單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換閥154串接（）中間，貨車位（定壓500kPa）時(shí)，兩管溝通，客車為（定壓600kPa）時(shí)，兩管切斷。

A.均衡風(fēng)缸與電空制動(dòng)屏均衡風(fēng)缸管
B.初制動(dòng)風(fēng)缸Ⅰ與初制風(fēng)缸Ⅱ
C.調(diào)壓閥55Ⅰ與緩解電空閥258
D.分配閥與閘缸管


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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換閥153串接（）中間，正常位時(shí)，兩管溝通；空氣位時(shí)，兩管通路切斷。

A.均衡風(fēng)缸與電空制動(dòng)屏均衡風(fēng)缸管
B.初制動(dòng)風(fēng)缸Ⅰ與初制風(fēng)缸Ⅱ
C.調(diào)壓閥55Ⅰ與緩解電空閥258
D.分配閥與閘缸管

2.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)位時(shí)在級(jí)位上分?jǐn)嘀鲾嗦菲魇峭ㄟ^（）來實(shí)施的：

A.緊急閥微動(dòng)開關(guān)
B.453中間繼電器
C.級(jí)位聯(lián)鎖LWZJ或TK1-8
D.微動(dòng)開關(guān)473（473）

3.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)時(shí)，緊急閥下端微動(dòng)開關(guān)最先接通了以下哪個(gè)繼電器：（）

A.451中間繼電器
B.452中間繼電器
C.453中間繼電器
D.454中間繼電器

最新試題

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

題型：?jiǎn)柎痤}

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

題型：填空題

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明

題型：?jiǎn)柎痤}

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

題型：?jiǎn)柎痤}

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

題型：填空題