A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
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A.制動電空閥上閥口
B.排1電空閥排風(fēng)口
C.空氣制動閥作用柱塞尾部
D.空氣制動閥排風(fēng)閥口
A.轉(zhuǎn)換柱塞與定位柱塞
B.排1電空閥排風(fēng)口
C.轉(zhuǎn)換柱塞與作用柱塞
D.空氣制動閥排風(fēng)閥口
A.“過充”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“制動”位
D.“緊急”位
A.制動前的“中立”位
B.制動后的“中立”位
C.“緩解”位
D.“制動”位
A.“運轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“制動”位
B.“制動”位轉(zhuǎn)“過充”位
C.“運轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位
D.“制動”位轉(zhuǎn)“中立”位
最新試題
試述分配閥的分解流程
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
單機運行時,本務(wù)機車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗?