A．船舶觸礁，機艙被淹沒，失去一切施救能力，隨時有傾覆的危險，應考慮棄船
B．失火后殃及機艙并焚毀動力滅火系統(tǒng)，火勢繼續(xù)蔓延，危及整個船舶安全，應考慮棄船
C．發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險，應考慮棄船
D．船舶舵機失靈，主動力裝置癱瘓，應考慮棄船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．通知駕駛臺并接上應急電源，檢查應急電源是否正常
B．報告船長
C．停止主機
D．報告輪機長
全船失電時應（）。
①立即通知駕駛臺并接上應急電源；
②檢查應急電源是否正常；
③在全船失電情況下首先應注意確保舵機、助航設備和消防設備供電；
④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應采取不同的應急措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
關于棄錨，下列說法正確的是（）
Ⅰ．同一錨地水域的他船發(fā)生火災，危及本船安全，而本船來不及起錨時；
Ⅱ．錨及錨鏈被泥沙深埋，無法絞起時；
Ⅲ．錨鉤住水底電纜時。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在航行中發(fā)現(xiàn)舵機突然失靈，可采取的措施是（）。
Ⅰ．減速或停車；Ⅱ．使用應急舵；Ⅲ．拋錨、顯示信號。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．I、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用
A．拋錨
B．備車
C．啟用應急舵操舵系統(tǒng)
D．懸掛舵機失靈信號
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊