在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）
①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時，應(yīng)當減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
A.③
B.①②
C.①②③
D.①
負責錨泊值班的駕駛員如發(fā)現(xiàn)前來錨泊船的錨位與本船距離過近應(yīng)（）
①設(shè)法通知對方
②報告船長
③通知機艙備車
④縮短錨鏈
A.②
B.①②③
C.③④
D.①②
機動船甲（顯示兩盞桅燈、舷燈與尾燈）看到左前方來船乙顯示兩盞桅燈、綠舷燈以及垂直三盞紅燈，下列說法正確的是（）
①如構(gòu)成碰撞危險，甲船應(yīng)給乙船讓路，視當時情況可以向左轉(zhuǎn)向
②如果構(gòu)成碰撞危險后乙船未采取行動并導(dǎo)致緊迫局面，甲船可以獨自采取行動
③甲船應(yīng)及早采取行動，避免構(gòu)成碰撞危險
④乙船應(yīng)保向保速
A.②③
B.②
C.①④
D.①③④
關(guān)于“長聲”和“短聲”，下列說法正確的是（）
①兩者均指笛聲
②長聲指的是笛聲，短聲包括鐘號和鑼號
③短聲只能鳴放一次
④長聲指連續(xù)鳴放的笛聲
A.③④
B.①③
C.①
D.②③④
在能見度不良的水域中錨泊時，船長符合規(guī)定的船舶從事哪些作業(yè)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號或鑼號？（）
①過駁裝卸貨物
②上下旅客和船員
③從事引航任務(wù)
④收發(fā)航空器
A.①②④
B.②③
C.①②③
D.④
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動