單項(xiàng)選擇題拖輪以垂直方向拖大船船尾時(shí),大船將繞其()轉(zhuǎn)動(dòng)。

A.船首最前端
B.船舶重心處
C.船尾最后端
D.船舶轉(zhuǎn)心處


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1.單項(xiàng)選擇題單拖船拖纜方向與船舶首尾線交角為θ,當(dāng)0°<θ<90°時(shí),且作用點(diǎn)在船首處時(shí),被拖船的運(yùn)動(dòng)情況為:()

A.既有平動(dòng),又有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.只有平動(dòng),沒有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)
C.只有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng),沒有平動(dòng)
D.既沒有平動(dòng),又沒有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題單拖船拖纜方向與船舶首尾線交角為θ,當(dāng)θ=0°時(shí),且作用點(diǎn)在船首處時(shí),被拖船的運(yùn)動(dòng)情況為:()

A.既有平動(dòng),又有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.只有平動(dòng),沒有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)
C.只有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng),沒有平動(dòng)
D.既沒有平動(dòng),又沒有繞轉(zhuǎn)心的轉(zhuǎn)動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題單拖輪拖帶時(shí),拖纜方向船尾線成一定角度時(shí),被拖船的運(yùn)動(dòng)方向:()

A.與拖纜方向一致
B.與拖纜方向垂直
C.較拖纜方向更接近向正橫方向
D.較拖纜方向更接近首尾線方向

最新試題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

題型:單項(xiàng)選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項(xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項(xiàng)選擇題

在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號(hào)后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任

題型:單項(xiàng)選擇題

使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)

題型:單項(xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項(xiàng)選擇題