你可能感興趣的試題

填空題
當(dāng)雷達(dá)處于斷開或無信號的情況下，信號電壓為（）V～（）V；當(dāng)雷達(dá)處于自檢和測試狀態(tài)時(shí)，應(yīng)為+（）V～＋（）V。
答案：11.5；12；6；24
填空題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的電磁閥通過0.45~0.60MPa的壓縮空氣時(shí)，電磁閥的吸起值不大于（），釋放值不小于（）。
答案：16V；1.5V
填空題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過（）、（）、（）、（）四大過程。
答案：調(diào)壓濾氣油霧；解鎖；動(dòng)力轉(zhuǎn)換及表示接點(diǎn)轉(zhuǎn)換；鎖閉
填空題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片中的接觸深度不小于（），各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于（）。
答案：4mm；5N
填空題
駝峰信號機(jī)應(yīng)設(shè)于（）與（）連接處或（）。
答案：峰頂平臺；加速坡；峰頂線路最高處
填空題
駝峰道岔自動(dòng)機(jī)中對分路道岔的控制方式有三種，分別是（）、（）、（）。
答案：手動(dòng)控制；半自動(dòng)控制；自動(dòng)控制
填空題
駝峰測速雷達(dá)是利用（）原理進(jìn)行工作的，它與（）、（）共同組成車輛溜放速度的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
答案：多普勒效應(yīng)；半自動(dòng)控制機(jī)；車輛減速器
填空題
物質(zhì)按它們的導(dǎo)電性能，大體上可分為（）、（）和（）
答案：絕緣體；半導(dǎo)體；導(dǎo)體
填空題
車輛減速器的限界檢查適用于檢查（）是否侵入（），限界檢查器應(yīng)裝在（）距峰頂（）。
答案：溜放車輛；限界；駝峰主體信號機(jī)前方；80～100m處
填空題
踏板采用（），安裝在（）及（）。
答案：永磁無源傳感器；減速器入口；一分路道岔保護(hù)區(qū)段

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雷達(dá)自檢控制是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

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當(dāng)雷達(dá)處于斷開或無信號的情況下，信號電壓為（）V～（）V；當(dāng)雷達(dá)處于自檢和測試狀態(tài)時(shí)，應(yīng)為+（）V～＋（）V。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的電磁閥通過0.45~0.60MPa的壓縮空氣時(shí)，電磁閥的吸起值不大于（），釋放值不小于（）。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過（）、（）、（）、（）四大過程。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片中的接觸深度不小于（），各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于（）。

駝峰信號機(jī)應(yīng)設(shè)于（）與（）連接處或（）。

駝峰道岔自動(dòng)機(jī)中對分路道岔的控制方式有三種，分別是（）、（）、（）。

駝峰測速雷達(dá)是利用（）原理進(jìn)行工作的，它與（）、（）共同組成車輛溜放速度的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

物質(zhì)按它們的導(dǎo)電性能，大體上可分為（）、（）和（）

車輛減速器的限界檢查適用于檢查（）是否侵入（），限界檢查器應(yīng)裝在（）距峰頂（）。

踏板采用（），安裝在（）及（）。

雷達(dá)自檢控制是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

你可能感興趣的試題

當(dāng)雷達(dá)處于斷開或無信號的情況下，信號電壓為（）V～（）V；當(dāng)雷達(dá)處于自檢和測試狀態(tài)時(shí)，應(yīng)為+（）V～＋（）V。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的電磁閥通過0.45~0.60MPa的壓縮空氣時(shí)，電磁閥的吸起值不大于（），釋放值不小于（）。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過（）、（）、（）、（）四大過程。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片中的接觸深度不小于（），各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于（）。

駝峰信號機(jī)應(yīng)設(shè)于（）與（）連接處或（）。

駝峰道岔自動(dòng)機(jī)中對分路道岔的控制方式有三種，分別是（）、（）、（）。

駝峰測速雷達(dá)是利用（）原理進(jìn)行工作的，它與（）、（）共同組成車輛溜放速度的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

物質(zhì)按它們的導(dǎo)電性能，大體上可分為（）、（）和（）

車輛減速器的限界檢查適用于檢查（）是否侵入（），限界檢查器應(yīng)裝在（）距峰頂（）。

踏板采用（），安裝在（）及（）。

當(dāng)雷達(dá)處于斷開或無信號的情況下，信號電壓為（）V～（）V；當(dāng)雷達(dá)處于自檢和測試狀態(tài)時(shí)，應(yīng)為+（）V～＋（）V。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的電磁閥通過0.45~0.60MPa的壓縮空氣時(shí)，電磁閥的吸起值不大于（），釋放值不小于（）。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過（）、（）、（）、（）四大過程。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片中的接觸深度不小于（），各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于（）。

駝峰信號機(jī)應(yīng)設(shè)于（）與（）連接處或（）。

駝峰道岔自動(dòng)機(jī)中對分路道岔的控制方式有三種，分別是（）、（）、（）。

駝峰測速雷達(dá)是利用（）原理進(jìn)行工作的，它與（）、（）共同組成車輛溜放速度的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

車輛減速器的限界檢查適用于檢查（）是否侵入（），限界檢查器應(yīng)裝在（）距峰頂（）。

踏板采用（），安裝在（）及（）。