A.敵對信號未開放,道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達條件
C.(F)推送進路鎖閉(G)現(xiàn)場未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.(E)軌道電路空閑(H)限界檢查器在定位
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A.敵對信號未開放,道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達條件
C.(F)推送進路鎖閉(G)現(xiàn)場未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.(E)軌道電路空閑(H)限界檢查器在定位
A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機控制誤差
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
A.電務(wù)段
B.鐵路局
C.鐵道部
最新試題
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床,應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在()mm以上。
T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為()mm。
空壓機空載運行()min,情況正常后即可打開減荷閥或閉合進氣閥調(diào)節(jié)裝置,使其進入負荷運行。
ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機活塞桿行程為()mm。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,室外20m以下的電纜儲備量,每端不得小于()m。
空壓機與儲氣罐間,應(yīng)安裝()。
駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下,軌道繼電器線圈串聯(lián)時的直流電流為()mA。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機外方()m。
T.JK型減速器二級壓力后接點斷開時的壓力值為()MPa。
T.JK型減速器的全制動時間為()s。