A.JYJ失磁落下、QJ吸起
B.JYJ吸起
C.XJ吸起
D.QJ失磁落下
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A.A相
B.B相
C.C相
D.A相和B相
A.JSJ
B.CSJ
C.FGJ
D.CSHJ
A.立即
B.延遲3s
C.延遲30s
D.延遲3min
A.可以取消解鎖
B.可以人工解鎖
C.只可以人工解鎖但不可以取消解鎖
D.不可以取消解鎖也不可以人工解鎖
A.1
B.2
C.2至3
D.4
最新試題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()