A.2.0倍船長
B.2.5倍船長
C.3.0倍船長
D.3.5倍船長
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A.2.0倍船長
B.2.5倍船長
C.3.0倍船長
D.3.5倍船長
在風(fēng)浪較大的水域，由直升機(jī)接送引航員，在直升機(jī)降落船舶甲板過程中，下列操船行動(dòng)哪項(xiàng)正確？（）
Ⅰ在直升機(jī)降落船舶甲板過程中，保持航向和航速
Ⅱ直升機(jī)飛近船舶時(shí)，應(yīng)操縱船舶斜向迎風(fēng)
Ⅲ在直升機(jī)降落船舶甲板過程中，按規(guī)定準(zhǔn)備應(yīng)急
Ⅳ直升機(jī)飛近船舶時(shí)，應(yīng)掛妥船旗和三角旗
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
在風(fēng)浪較大的水域，船舶接送引航員時(shí)，下列操船行動(dòng)，哪項(xiàng)正確？（）
Ⅰ必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)
Ⅱ必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)
Ⅲ引航員上下船時(shí)，船舶適當(dāng)改變航向和（或）航速
Ⅳ引航員上下船時(shí)，船舶應(yīng)保持航向和（或）航速
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
A.必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)
B.引航員上下船時(shí)，船舶應(yīng)保持航向但可適當(dāng)改變航速
C.必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)
D.引航員上下船時(shí)船舶應(yīng)保持航速但可適當(dāng)變向
A.必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)
B.引航員上下船時(shí)，船舶應(yīng)保持航向和航速
C.必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)
D.B+C
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向