A.船身前沖
B.船身后縮
C.錨鏈受力最大
D.水動力轉(zhuǎn)船力矩最小，導致掉頭停頓
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A.拖船應頂左首
B.拖船應拖右首
C.拖船應頂右尾
D.拖船應拖左尾
順流拋錨掉頭時，如拖錨淌航過快時，若已預約拖船應：（）
Ⅰ松長錨鏈Ⅱ加拋另一錨Ⅲ請拖船助操
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
順流拋錨掉頭時，如拖錨淌航過快時，若未預約拖船應：（）
Ⅰ請拖船助操Ⅱ加拋另一錨Ⅲ松長錨鏈
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
A.一般情況下向左掉頭，彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
B.一般情況下向左掉頭，彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
C.一般情況下向右掉頭，彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
D.一般情況下向右掉頭，彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
A.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向上風掉頭
B.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向上風掉頭
C.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向下風掉頭
D.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向下風掉頭
最新試題
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設(shè)在船尾④應裝設(shè)在尾燈上方
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班