單項(xiàng)選擇題拖船拖大船船首頂流掉頭過(guò)程中，為了便于控制船位，在船舶掉轉(zhuǎn)90°時(shí)：（）

A.拖纜向后致大船后縮，大船可少量倒車(chē)正舵調(diào)整
B.拖纜向后致大船后縮，大船可少量進(jìn)車(chē)用舵調(diào)整
C.拖纜向后致大船前沖，大船可少量倒車(chē)正舵調(diào)整
D.拖纜向后致大船前沖，大船可少量進(jìn)車(chē)用舵調(diào)整


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1.單項(xiàng)選擇題拖船拖大船船首頂流掉頭時(shí)，為了便于控制船位、縮短掉頭所需水域：（）

A.最好應(yīng)在平流時(shí)抵達(dá)掉頭區(qū)，爭(zhēng)取在流速較緩時(shí)掉頭
B.最好應(yīng)在平流時(shí)抵達(dá)掉頭區(qū)，等待流速較急時(shí)掉頭
C.最好應(yīng)在平流后抵達(dá)掉頭區(qū)，爭(zhēng)取在流速較緩時(shí)掉頭
D.最好應(yīng)在平流前抵達(dá)掉頭區(qū)，等待流速較急時(shí)掉頭

2.單項(xiàng)選擇題拖船協(xié)助掉頭時(shí)，為了便于控制船速，縮短掉頭水域，最好在（）的情況下操縱。

A.頂流、流速不宜超過(guò)1節(jié)
B.頂流、流速不宜超過(guò)2節(jié)
C.順流、流速不宜超過(guò)1節(jié)
D.順流、流速不宜超過(guò)2節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題順流拋錨掉頭，當(dāng)首轉(zhuǎn)至70度左右時(shí)，易出現(xiàn)：（）

A.船身前沖
B.船身后縮
C.錨鏈?zhǔn)芰ψ畲?br /> D.水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩最小，導(dǎo)致掉頭停頓

4.單項(xiàng)選擇題大船順流向右掉頭，因重載流急，拖右錨制動(dòng)不力，為減小漂移，加快轉(zhuǎn)頭，應(yīng)如何配置拖船？（）

A.拖船應(yīng)頂左首
B.拖船應(yīng)拖右首
C.拖船應(yīng)頂右尾
D.拖船應(yīng)拖左尾

最新試題

日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類(lèi)②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類(lèi)型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題