A.1
B.2
C.4
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A.梁橋
B.拱橋
C.剛架橋
D.懸索橋
A.0.5m;1.0m
B.0.5m;1.5m
C.1.0m;1.5m
A.錘擊沉樁
B.泥漿護壁成孔
C.護筒(沉管)灌注樁
D.干作業(yè)成孔
E.爆破成孔
A.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
B.主拱圈因混凝土收縮.徐變及溫度變化引起的撓度
C.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
最新試題
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計線應(yīng)采用()表示。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中,錯誤的是()。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當(dāng)之處?
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點時,每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應(yīng)如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學(xué)?為什么?
請對索賠成立的事件,總工期可以順延幾天?實際工期是多少天?
建設(shè)工程項目質(zhì)量的影響因素包括?
某四級公路在交點K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進行該交點的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點樁號。
項目質(zhì)量計劃除體現(xiàn)工序.分項工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。