A.首傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大；
B.尾傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大；
C.首傾越大、吃水越小，偏蕩幅度越大
D.尾傾越大、吃水越小，偏蕩幅度越大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.周期縮短，錨鏈?zhǔn)芰p小
B.周期縮短，錨鏈?zhǔn)芰υ龃?br />
C.周期變長，錨鏈?zhǔn)芰p小
D.周期變長，錨鏈?zhǔn)芰υ龃?/p>
A.風(fēng)力、水動力呈周期性變化，錨鏈張力為定常值
B.風(fēng)力、水動力呈周期性變化，錨鏈張力呈周期性變化
C.風(fēng)力、水動力為定常值，錨鏈張力為定常值
D.風(fēng)力、水動力為定常值，錨鏈張力呈周期性變化
A.風(fēng)力、水動力和錨鏈拉力
B.風(fēng)力、水動力和摩擦阻力
C.風(fēng)力、水動力和興波阻力
D.風(fēng)力、錨鏈拉力和摩擦阻力
A.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期減小
B.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期減小
C.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期增大
D.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期增大
A.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積增大，偏蕩周期減小
B.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積減小，偏蕩周期減小
C.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積增大，偏蕩周期增大
D.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積減小，偏蕩周期增大
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）