超大型船舶與一般萬噸輪相比，下列哪項正確？（）
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回時間長Ⅲ旋回速降小Ⅳ淺水效應不明顯Ⅴ岸壁效應顯著
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.停船性能好
B.旋回時間長
C.旋回速降小
D.岸壁效應不明顯
A.超大型船舶速降大，一般萬噸級貨船速降小
B.超大型船舶速降大，一般萬噸級貨船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般萬噸級貨船速降大
D.超大型船舶速降小，一般萬噸級貨船速降小，且相同
A.相對水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
A.普通退拋法，1.0kn以下
B.普通退拋法，0.5kn以下
C.深水退拋法，1.0kn以下
D.深水退拋法，0.5kn以下
A.3.5，收進些為好
B.3.0，收進些為好
C.2.5，松長些為好
D.1.5，松長些為好
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過