A．僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B．僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
C．各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D．僅滿載艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
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A．顆粒大小
B．積載因數(shù)
C．裝艙深度
D．種類
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′與MH無關(guān)
（MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩；MH——谷物移動橫向體積矩）
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′與MH無關(guān)
（MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩；MH——谷物移動橫向體積矩）
A．0.00
B．0.06
C．0.12
D．A或B
A．0.00
B．0.06
C．0.12
D．A或B
最新試題
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是：（）
1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定，部分裝載艙按谷面傾側(cè)（），未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應(yīng)（）。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與（）無關(guān)
熏艙開始前應(yīng)做工作中錯誤的是：（）
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。
按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時，以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值A(chǔ)d的前提條件之一是（）。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而（）。