A.1
B.2
C.3
D.以上都不對
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A.0.055/C
B.0.009/C
C.0.016/C
D.0.029/C
A.0.055/C
B.0.009/C
C.0.016/C
D.0.029/C
A.貨物裝箱不當(dāng)
B.集裝箱箱位配置不當(dāng)
C.貨箱固定綁扎不牢
D.運(yùn)輸途中通風(fēng)不當(dāng)
A.1
B.3
C.5
D.10
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
若將少量載荷裝于()位置時(shí),船舶縱傾角將基本上保持不變。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。