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摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報(bào)站發(fā)出列車確報(bào)。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點(diǎn)的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時(shí),車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
列車后部甩車的補(bǔ)充規(guī)定有()。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時(shí),本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車或便乘列車,需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。
遇天氣不良、機(jī)車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請。
列車冒進(jìn)出站【發(fā)車進(jìn)路】信號機(jī),按半自動(dòng)閉塞法行車時(shí),冒進(jìn)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)時(shí),發(fā)給司機(jī)半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書按規(guī)定發(fā)車。