單項(xiàng)選擇題T/L每天測(cè)量()次QCOS數(shù)值,并登記在QCOS表中。
A、3
B、4
C、5
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)備故障后,生產(chǎn)區(qū)域人員對(duì)流經(jīng)該工位的車輛設(shè)立斷點(diǎn)并向前追溯,對(duì)出現(xiàn)問題的車輛進(jìn)行返修,直至出現(xiàn)連續(xù)()輛車正確為止。
A、8
B、9
C、10
2.單項(xiàng)選擇題靜態(tài)控制規(guī)格是用來衡量使用表盤式扳手檢測(cè)緊固件所獲得的靜態(tài)扭矩是否超差的尺度。如果連接件衰減厲害(軟連接等),靜態(tài)扭矩就()動(dòng)態(tài)扭矩。
A、高于
B、低于
C、接近
3.單項(xiàng)選擇題所有12和9分的關(guān)鍵扭矩操作都有檢錯(cuò)控制,有的是連接ANDON的裝置控制,自動(dòng)停線,有的是使用CLICK扳手加色標(biāo)控制,()對(duì)檢錯(cuò)裝置的正確使用和工作負(fù)責(zé)。
A、值班長
B、生產(chǎn)工段長和班組長
C、車間主任
4.單項(xiàng)選擇題每天第一次扭矩?cái)?shù)據(jù)采集時(shí)間:()
A、生產(chǎn)線開動(dòng)后QCOS工位的第一輛車
B、開線后一小時(shí)
C、一班兩次
5.單項(xiàng)選擇題速度控制回路不包括()
A、節(jié)流調(diào)速回路
B、容積調(diào)速回路
C、壓力節(jié)流調(diào)速回路
D、速度換接回路
最新試題
對(duì)于汽車上的半主動(dòng)懸架一般可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的參數(shù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于螺紋連接,下列擰緊方法理論上精度最高的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
充電式電動(dòng)扳手目前使用的主流電池是()電池。
題型:單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)調(diào)整輪缸式制動(dòng)器間隙的裝置包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺栓按照下列四種方法擰緊,其中受緊固件摩擦系數(shù)影響最大的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于沖擊式電動(dòng)扳手的使用場(chǎng)合描述不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在手動(dòng)變速器維修操作中,檢查換擋撥叉與同步器接合套的側(cè)面間隙,一般使用的量具是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于螺紋連接,下列措施不能改善扭矩衰減的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
管子鉗按其承載能力分為()個(gè)等級(jí)。
題型:單項(xiàng)選擇題
扳手的參數(shù)包括()、使用氣壓、耗氣量、接頭尺寸等。
題型:單項(xiàng)選擇題