A.利用升降機(jī)垂直上下裝卸
B.上甲板平整,無舷弧和梁拱
C.不需要起貨設(shè)備,甲板層數(shù)多
D.貨艙內(nèi)支柱極少,甲板為縱通甲板
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A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.單運(yùn)礦砂時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)
B.單運(yùn)油時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和部分中間貨艙內(nèi)
C.單運(yùn)礦砂時(shí)只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)
D.單運(yùn)油時(shí)只裝在中間貨艙內(nèi)
礦砂/散貨/石油三用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:()
①、設(shè)有上下邊艙;
②、設(shè)有雙層船殼;
③、為單甲板船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.散/雜/油三用船
D.礦/氣體/油三用船
最新試題
巡洋艦型尾僅用于巡洋艦上。
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長甲板室端部應(yīng)力集中程度?
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置?
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
首端受力主要有()
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。