A.強(qiáng)力甲板
B.艙壁甲板
C.干舷甲板
D.量噸甲板
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為防止甲板開口角隅處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫,該處應(yīng)設(shè)計成(),并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
①、拋物線形;②、橢圓形;③、圓形
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.支柱的作用是支撐甲板骨架,保持船體豎向形狀
B.支柱的上下端應(yīng)位于船體骨架的交叉節(jié)點(diǎn)處
C.多層甲板船上下層甲板間的支柱一般不設(shè)置在同一垂直線上
D.對需載運(yùn)大件貨的貨艙,可采用懸臂梁結(jié)構(gòu)形式來代替支柱
A.1/200~1/100
B.1/150~1/80
C.1/100~1/80
D.1/100~1/50
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.50(L/3+10)
B.25(L/3+10)
C.5.6(L/3+10)
D.0
最新試題
管路常用的焊接連接有()等方法。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補(bǔ);穿孔時換新。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管路中修時栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。