污水管系由()組成。
①、污水溝與污水井;②、污水管路;③、閥箱和污水泵;④、泥箱;⑤、測量管
A.①、②、③、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
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A.壓載和污水管系
B.壓載、污水、通風(fēng)管系
C.壓載、污水、通風(fēng)、消防管系
D.壓載、污水、通風(fēng)、消防和供排水管系
A.2,2
B.3,2
C.4,1
D.3,1
A.1m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
A.50,65
B.65,50
C.55,60
D.60,55
A.加厚該處船底板,加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板,防腐板
C.防撞擊,防擊板
D.防撞擊,加強(qiáng)板
最新試題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。