A.鋼纜的纏繞
B.卷車的轉(zhuǎn)速
C.搖動手柄的使用
D.剎車及轉(zhuǎn)動扶手的使用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
絞纜機(jī)在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點是：（）
①、對失靈者換新或修理；
②、活絡(luò)處加油；
③、制動裝置失效者應(yīng)及時修復(fù)
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
導(dǎo)纜鉗及導(dǎo)向滾輪在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點是：（）
①、除銹油漆，做好磨損記錄；
②、加油潤滑銷軸；
③、銷軸彎曲的應(yīng)修理或換新
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)若發(fā)現(xiàn)系纜樁及導(dǎo)纜孔有銹蝕、磨損現(xiàn)象，則應(yīng)：（）
①、除銹油漆；
②、做好磨損記錄；
③、必要時應(yīng)焊補(bǔ)修復(fù)
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.首纜
B.前倒纜
C.后倒纜
D.尾纜
能夠承受自船首方向的風(fēng)、流推力和倒車的拉力，防止船位向后移動及外張的纜繩是：（）
①、頭纜；②、尾纜；③、前倒纜；④、尾倒纜；⑤、橫纜
A.①、④
B.②、③
C.①、③、④
D.②、③、⑤
最新試題
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
絞纜時，細(xì)鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。
鋼絲繩的實際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
絞纜機(jī)的作用是（）I、靠泊時幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動III、與他船并靠時絞緊纜繩
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。