A.28
B.35
C.30
D.25
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A.人力操縱
B.動(dòng)力操縱
C.鏈索傳動(dòng)方式操縱
D.齒輪傳導(dǎo)方式操縱
A.一套動(dòng)力設(shè)備
B.兩套或兩套以上相同的動(dòng)力設(shè)備
C.三套相同的動(dòng)力設(shè)備
D.三套不同的動(dòng)力設(shè)備
A.機(jī)艙，駕駛室
B.駕駛室，輪機(jī)長(zhǎng)室
C.機(jī)艙，舵機(jī)室
D.駕駛室，舵機(jī)室
電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是：（）
①、轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的原因是：（）
①、輕便靈敏，線路易于布置，有利于操舵自動(dòng)化；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便；
④、制造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜
A.①、②
B.②、③
C.①～④
D.①、②、③
最新試題
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）