A.用于避讓操縱
B.隨時(shí)定位
C.保持船舶位置處于預(yù)定的航跡帶內(nèi)
D.設(shè)別物標(biāo)
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A.隨動(dòng)舵
B.一般自動(dòng)舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.航跡舵
A.一次轉(zhuǎn)至所需航向
B.分幾次進(jìn)行，直至轉(zhuǎn)到所需航向
C.無法使用，必須用隨動(dòng)舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
D.無法使用，必須用隨動(dòng)舵或應(yīng)急舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是：（）
①、重載時(shí)調(diào)大些；
②、航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)調(diào)大些；
③、部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；
④、海況惡劣時(shí)調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.每一班
使用舵設(shè)備應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）
①、使用前準(zhǔn)備工作：檢查各活動(dòng)部位有無阻礙，并試舵；
②、使用時(shí)與輪機(jī)員密切配合，注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況及舵效；
③、操舵時(shí)要精神集中，注意聽清舵令，不得操錯(cuò)舵；
④、停航時(shí)，應(yīng)關(guān)閉舵機(jī)電源
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、③、④
D.①、②、③
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。