自動(dòng)駕駛儀在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中的主要功能是：（）
①、能根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置與當(dāng)時(shí)航速自動(dòng)地確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；
②、能根據(jù)航向改變量及允許的轉(zhuǎn)向速率均勻地改變指標(biāo)航向至新的計(jì)劃航向；
③、無(wú)需風(fēng)流壓信息
A.①、③
B.②、③
C.①、②
D.①、②、③
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A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識(shí)
D.自動(dòng)舵
A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動(dòng)舵配合使用
避讓操船時(shí)應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動(dòng)航跡舵前，必須：（）
①、確認(rèn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；
②、確認(rèn)下一個(gè)計(jì)劃航向的度數(shù)；
③、調(diào)整船舶航向，使航向基本對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)；
④、經(jīng)駕駛員驗(yàn)證
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他操舵方式
C.由人工輸入估計(jì)數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式
為確保安全，在使用自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向前，駕駛員必須充分了解：（）
①、周圍的海域及本船船位；②、所使用的航跡帶寬度；③、轉(zhuǎn)向前后的海面狀況；④、可用航線
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
下舵承一般安裝在（）
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵頭是指（）。
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。