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A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動(dòng)
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動(dòng)
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.以上皆否
A.收貨人嘜頭
B.商品品名是否準(zhǔn)確
C.貨物性質(zhì)是否符合辦理站的營(yíng)業(yè)范圍
D.貨物包裝是否符合有關(guān)運(yùn)輸包裝的規(guī)定
E.托運(yùn)人的地址及其聯(lián)系方式
A.船用燃料
B.淡水
C.物料
D.食品供應(yīng)
E.繩索墊料
A.航空定期運(yùn)輸市場(chǎng)
B.航空不定線運(yùn)輸市場(chǎng)
C.航空快捷運(yùn)輸市場(chǎng)
D.航空定線運(yùn)輸市場(chǎng)
E.航空不定期運(yùn)輸市場(chǎng)
A.一種或一種以上
B.兩種
C.兩種或兩種以上
D.以上均可
最新試題
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。
電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)中,獲得客戶(hù)聯(lián)系方式的渠道有()
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
()是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由()部門(mén)處理客戶(hù)咨詢(xún)及投訴。