A.采用增壓技術(shù)
B.提高指示效率
C.提高充量系數(shù)
D.提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)械效率
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A.工業(yè)噪聲
B.氣體噪聲
C.燃燒噪聲
D.機(jī)械噪聲
A.排除氣體的品質(zhì)
B.噪聲
C.啟動性能
D.可靠性
A.缸數(shù)符號
B.行程符號
C.汽缸符號
D.缸徑符號
A.中部
B.首部
C.后部
D.尾部
A.轉(zhuǎn)速高
B.制動維修成本低
C.耗油率低
D.啟動易
最新試題
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱為()。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
八缸四沖程直列發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
點(diǎn)火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí),發(fā)動機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
過量空氣系數(shù)。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。