單項(xiàng)選擇題氣門(mén)頭部錐角多采用()。

A.30°
B.45°
C.90°
D.60°

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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)械增壓系統(tǒng)由柴油機(jī)不通過(guò)()驅(qū)動(dòng)。

A.齒輪
B.皮帶
C.鏈條
D.摩擦輪

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)從低負(fù)荷急速地加載到大負(fù)荷,會(huì)使排氣冒()。

A.藍(lán)煙
B.黑煙
C.白色
D.黃色

3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)廢氣中由燃料和潤(rùn)滑油形成的尾氣的顏色為()

A.藍(lán)色
B.黑色
C.黃色
D.白色

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的廢氣凈化措施沒(méi)有()。

A.催化轉(zhuǎn)換器
B.對(duì)空氣燃料進(jìn)行預(yù)處理
C.改進(jìn)燃燒過(guò)程
D.對(duì)排出廢氣進(jìn)行后處理

5.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)排氣凈化措施沒(méi)有()。

A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
B.延遲點(diǎn)火
C.對(duì)空氣燃料進(jìn)行預(yù)熱處理
D.廢氣再循環(huán)

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最新試題

凸輪軸的作用是使氣門(mén)按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉,并保證氣門(mén)有足夠的升程。

題型:判斷題

氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊,氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。

題型:判斷題

氣門(mén)彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。

題型:判斷題

氣門(mén)座圈的功能之一是為氣門(mén)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用,使氣門(mén)與氣門(mén)座準(zhǔn)確貼合。

題型:判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,配氣相位也不同。

題型:判斷題

當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

題型:判斷題

為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

題型:判斷題

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

題型:判斷題

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí),另一彈簧起減振作用。

題型:判斷題