A.傳動(dòng)效率高
B.運(yùn)動(dòng)精度高
C.能自鎖
D.成本高
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A.機(jī)械本體
B.動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制及信息處理部分
A.取代法
B.整體設(shè)計(jì)法
C.組合法
D.模塊法
A.等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最小
B.等效質(zhì)量最小
C.輸出誤差最小
D.不確定
A.測(cè)試系統(tǒng)
B.閉環(huán)系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.第一級(jí)傳動(dòng)比
B.第二級(jí)傳動(dòng)比
C.第三級(jí)傳動(dòng)比
D.不確定
最新試題
負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按均方根值計(jì)算。
失動(dòng)量的大小影響開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,這句話正確與否()。
主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動(dòng)量來(lái)衡量,這句話正確與否()。
理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類,這句話正確與否()。
軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的()。
靜摩擦是造成輸出響應(yīng)()的根本原因。
氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)。
當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí),會(huì)造成主軸的()
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力。
摩擦分為靜摩擦、庫(kù)侖摩擦和粘帶摩擦,這句話正確與否()。