A.硬度
B.粗糙度
C.形貌
D.加工質(zhì)量
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A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
A.磨合期
B.正常磨損期
C.劇烈磨損期
D.A或C
A.增大接觸面積
B.建立潤滑油膜
C.工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D.工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強冷卻
D.科學(xué)合理的磨合程序
A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由大到小
最新試題
船機零件的表面疲勞磨損與()。
在船舶機械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
摩擦副相對運動時,由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
在上止點附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
微動磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
在兩個相對靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動,由此引起的磨損稱為()。