單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),波動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
A.低負(fù)荷
B.中等負(fù)荷
C.高負(fù)荷
D.滿負(fù)荷
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()較為嚴(yán)重。
A.氣缸套穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.波動(dòng)穴蝕
D.高壓油管上的穴蝕
2.單項(xiàng)選擇題螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式,主要發(fā)生在槳葉的(),呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
A.葉面
B.葉背
C.葉面邊緣
D.葉背邊緣
3.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生流動(dòng)穴蝕的原因主要是(),壓力下降而產(chǎn)生氣泡,當(dāng)壓力升高時(shí)氣泡潰滅所致。
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.操作不當(dāng)
C.柴油機(jī)振動(dòng)
D.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
4.單項(xiàng)選擇題燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
A.波動(dòng)穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.電偶腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生波動(dòng)穴蝕的原因主要是(),甚至出現(xiàn)負(fù)壓而產(chǎn)生氣泡,高壓時(shí)氣泡潰滅所致。
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.柴油機(jī)振動(dòng)
C.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
D.操作不當(dāng)
最新試題
在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上()處產(chǎn)生穴蝕。
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機(jī)件發(fā)生穴蝕的先決條件是機(jī)件()。
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螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式,主要發(fā)生在槳葉的(),呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
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氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是()。
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氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以()最嚴(yán)重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穴蝕或稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穴蝕是一種()腐蝕。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題