下圖為異步電動機矢量變換與電流解耦數(shù)學(xué)模型,A,B分別為坐標(biāo)變換模塊,請指出它們分別表示什么變換?這些變換的等效原則是什么?
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A.轉(zhuǎn)速上升,功率因數(shù)下降
B.轉(zhuǎn)速下降,功率因數(shù)上升
C.轉(zhuǎn)速上升,功率因數(shù)上升
D.轉(zhuǎn)速下降,功率因數(shù)下降
A.0<S<1,輸出功率低于輸入功率
B.S<0,輸出功率高于輸入功率
C.0<S<1,輸出功率高于輸入功率
D.S<0,輸出功率低于輸入功率
A.幅值不變,寬度可變
B.幅值可變,寬度不變
C.幅值不變,寬度不變
D.幅值可變,寬度可變
最新試題
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和。
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是()。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機的工作狀態(tài)。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機電流反向流動的是()階段。
通風(fēng)機類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是()階段。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運行,若電動機突然失磁,則()。