A.對負載變化起抗擾作用
B.對電網(wǎng)電壓波動起及時抗擾作用
C.使轉速跟隨給定電壓變化
D.輸出幅決定允許的最大電流
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A.恒功率控制
B.直接轉矩控制
C.恒轉矩控制
D.矢量控制
A.物理概念清晰的特點
B.系統(tǒng)易于穩(wěn)定
C.離散化特點
D.調(diào)節(jié)器易于實現(xiàn)
A.調(diào)節(jié)器算法計算時間
B.對信號進行采樣
C.采用了旋轉編碼器測速
D.對信號進行濾波
A.只適用于高速的M
B.只適用于低速的T
C.高低速均適合的M/T
D.只適用于高速的M/T
A.慣性
B.積分
C.比例
D.微分
最新試題
某調(diào)速系統(tǒng)的轉速降為10r/min，試求轉速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機的工作狀態(tài)。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構建動態(tài)數(shù)學模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。
采用工程設計法將系統(tǒng)設計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應的參數(shù)關系是KT值為（）。
?轉速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時，本組（）。?
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉速調(diào)節(jié)器退飽和。
轉速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是（）階段。
轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的（）。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉速為0運行時，占空比為0.5，電壓系數(shù)為0。
?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng)，引入的調(diào)節(jié)器是（）調(diào)節(jié)器。