單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的磨合拉缸,其損傷部位一般在氣缸套與()工作表面。
A.活塞
B.活塞裙
C.活塞環(huán)
D.活塞環(huán)及活塞裙
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中拉缸事故發(fā)生在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)較長時間以后,其損傷部位一般在氣缸套上止點附近等部位和使()磨損和燒傷。
A.活塞
B.活塞裙
C.活塞環(huán)
D.活塞環(huán)與活塞裙
2.單項選擇題柴油機拉缸事故的根本原因是配合表面間()所致。
A.無油膜
B.油膜太薄
C.油膜被破壞
D.油膜太薄或被破壞
3.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生大量縱向裂紋時,可采用()進行修理,效果較好。
A.焊補
B.金屬扣合
C.換新
D.鑲套法
4.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生嚴重的橫向裂紋時,可采用()進行修理。
A.換新
B.金屬扣合法
C.焊補
D.膠粘劑
5.單項選擇題拉缸是在潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的()磨損。
A.粘著
B.磨粒
C.腐蝕
D.疲勞
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船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項選擇題
曲軸臂距差的應用有()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應檢測()。
題型:單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題