單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損時(shí),()超過規(guī)定值,表明活塞環(huán)發(fā)生異常磨損。
A.磨損量
B.搭口間隙
C.平面間隙
D.磨損率
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)異常磨損大多是由于()造成的。
A.潤滑不良
B.冷卻不足
C.超負(fù)荷
D.維護(hù)管理不良
2.單項(xiàng)選擇題更換活塞上部分活塞環(huán)時(shí),應(yīng)將新環(huán)裝入第()。
A.一、二道環(huán)槽內(nèi)
B.三、四道環(huán)槽內(nèi)
C.損壞環(huán)的環(huán)槽內(nèi)
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題要求活塞環(huán)的硬度HB比()10-20,以減緩缸套磨損。
A.缸套低
B.缸套高
C.活塞低
D,活塞高
4.單項(xiàng)選擇題采用漏光法檢查活塞環(huán)的(),以保證環(huán)與氣缸套工作表面的緊密貼合。
A.彈力
D.環(huán)的表面質(zhì)量
C.密封性
D.磨合質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是柴油機(jī)燃燒室的組成零件,也是柴油機(jī)的()零件。
A.重要
B.結(jié)構(gòu)最簡單的
C.易損
D.造價(jià)低
最新試題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題