A、8‰
B、2.5‰
C、6‰
D、20‰
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A、20
B、15
C、30
D、45
A、120km/h
B、160km/h
C、90km/h
D、140km/h
A、車輛乘務(wù)員
B、列檢作業(yè)人員
C、值班干部
D、調(diào)車作業(yè)人員
A、司機
B、列檢作業(yè)人員
C、值班干部
D、調(diào)車作業(yè)人員
A、1100
B、1400
C、800
D、1200
最新試題
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。