單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線道岔類型中，按側(cè)向容許通過速度分，不包含（）

A.80km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.220km/h


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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線道岔類型中，按直向容許通過速度分為（）兩種。

A.200km/h和350km/h
B.250km/h和300km/h
C.300km/h和350km/h
D.250km/h和350km/h

2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線道岔使用要求中不包含（）

A.高安全性
B.高舒適度
C.高速度
D.低價(jià)格

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)客運(yùn)專線道岔系列中不包含（）

A.德國(guó)技術(shù)
B.日本技術(shù)
C.法國(guó)技術(shù)
D.國(guó)內(nèi)技術(shù)

最新試題

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。

題型：判斷題

彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。

題型：判斷題

軌道軌向調(diào)整的程序是：應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌），對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。

題型：判斷題

在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過對(duì)主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號(hào)安裝。

題型：判斷題

軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。

題型：判斷題

軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好。

題型：判斷題

車站道岔的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長(zhǎng)波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

題型：判斷題