A.焊接電流
B.焊接電壓
C.隔離氣體的流量
D.電極至母材間的距離
E.焊槍角度和焊接方向
F.焊接速度
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A.產(chǎn)生的變形和熔穿現(xiàn)象較少
B.能實(shí)施所有鋼板的焊接
C.焊接后強(qiáng)度和外觀會(huì)稍微受工作者的操作技巧的影響
D.熔融金屬的溫度低，金屬流動(dòng)現(xiàn)象較少
E.焊渣較少，可省略去除焊渣的作業(yè)
F.適合于任何區(qū)域?qū)嵤┳鳂I(yè)。
A.焊接壓力
B.焊接電流
C.鋼板材質(zhì)
D.焊接時(shí)間
E.操作技巧
A.點(diǎn)焊時(shí)不會(huì)發(fā)生扭曲變形
B.最適合用于焊接薄鋼板（0.7- 1.4mm）
C.需要操作技巧和經(jīng)驗(yàn)
D.很難從外觀判斷結(jié)合狀況的好壞
A.后橋
B.減震器閥桿
C.法蘭
D.橫梁
A.車體的前后部位是可潰縮式的結(jié)構(gòu)
B.可以有效地分散能量至車身及車梁
C.降低了側(cè)撞的安全性能
D.車門內(nèi)皆有側(cè)防撞鋼梁，各立柱及車門檻內(nèi)皆有加強(qiáng)板
最新試題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
汽車電路組成不包含：（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。