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A.貨物在裝運港跌落碼頭
B.起航后貨物從船上跌入海中
C.起吊時貨物跌落海中
D.貨物目的港跌落碼頭
A.風(fēng)險
B.責(zé)任
C.費用
D.報關(guān)手續(xù)
A.交貨地點都在裝運港船上
B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移都以裝運港船上
C.運輸方式都適合于海運或內(nèi)河航運
D.都屬裝運合同和象征性交貨
A.車站
B.機場
C.內(nèi)河港口
D.裝運港船上
最新試題
我方A于2002年12月1日對法國客戶B發(fā)電稱：“可提供商品甲3000公噸，每公噸500美元，F(xiàn)OB Shanghai ，舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效。”法方B的回電于12月4日復(fù)到我方，內(nèi)容如下：“接受你方的12月1日電：若價格降為每公噸480美元FOB Shanghai ，就再追加2000公噸。請用新麻袋裝。”我方未予答復(fù)。但過了10天后，法方來電要求我方盡快發(fā)貨，但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成，而法方卻不這樣認(rèn)為。請問合同是否達(dá)成？
特別關(guān)稅是指（）
以獲取財政收入為目的的出口稅，其稅率一般較高。
有關(guān)于傾銷的說法，不正確的是（）
下列不屬于進(jìn)口配額形式的是（）
目前，正常關(guān)稅一般指最惠國稅。
綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘，常見的綠色貿(mào)易壁壘不屬于（）
我國在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量，我國是紡織品的（）
反傾銷是當(dāng)今國際貿(mào)易中最主要的關(guān)稅措施。
出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？