單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)壓力()外界大氣壓。

A.略大于
B.略小于
C.相等
D.都不是


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1.單項(xiàng)選擇題按照我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)氣缸的編號(hào)與轉(zhuǎn)向的規(guī)定是()。

A.從曲軸減震器端起為第一缸,由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向
B.從曲軸減震器端起為第一缸,由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向
C.從曲軸飛輪端起為第一缸,由功率輸出端朝向減震器端判斷轉(zhuǎn)向
D.從曲軸飛輪端起為第一缸,由減震器端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)對(duì)外輸出動(dòng)力的行程是()。

A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)柴油機(jī)工作原理,在一個(gè)工作循環(huán)中其工作過程次序是()。

A.進(jìn)氣、燃燒、做功、壓縮、排氣
B.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣、做功
C.進(jìn)氣、燃燒、排氣、壓縮、做功
D.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、做功、排氣

4.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度和壓力的主要因素是()。

A.進(jìn)氣密度
B.壓縮比
C.進(jìn)氣量
D.缸徑

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室容積是指()。

A.活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積
B.活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積
C.活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)所掃過的容積
D.上述三種說法均錯(cuò)誤

最新試題

用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度,按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),根據(jù)單位實(shí)際,有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者,()必須經(jīng)過培訓(xùn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度,保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。

題型:判斷題

省級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序,加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。

題型:判斷題

國家采取各種措施,促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè),發(fā)展(),制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),調(diào)節(jié)社會(huì)收入,完善社會(huì)保險(xiǎn),協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系,逐步提高勞動(dòng)者的生活水平。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)械操作人員在工作中不得()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(2003年國務(wù)院393號(hào)令)規(guī)定:查出安全隱患后,應(yīng)采取“三定”措施去消除,即()。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全帶的報(bào)廢年限為(2~4年),出現(xiàn)異??梢蕴崆皥?bào)廢。

題型:判斷題

機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),需要選擇安全的停放地點(diǎn),還應(yīng)該()。

題型:多項(xiàng)選擇題

勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)規(guī)定:施工機(jī)械設(shè)備上必須配置齊全有效的各種()及各種安全信息裝置。

題型:多項(xiàng)選擇題