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離合器分離不徹底可能是由于離合器踏板自由行程過小。
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采用動力轉向系的汽車,當轉向加力裝置失效時,汽車也就無法轉向了。
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轉向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。
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減振器在伸張行程時,阻力應盡可能小,以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。
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在懸架所受的垂直載荷一定時,懸架剛度越小,則懸架的垂直變形越小,汽車的固有頻率越低。
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離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大
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汽車行使中,傳動軸的長度可以自動變化
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主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自動回正,沿直線行使作用
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排氣緩速主要用于柴油機
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氣壓制動氣室膜片破裂會使制動失靈
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后橋殼必須密封,以避免漏油、漏氣
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