A.計劃
B.實施
C.糾偏
D.處置
E.檢查
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A.施工組織設(shè)計
B.施工技術(shù)設(shè)計
C.質(zhì)量體系
D.質(zhì)量規(guī)劃
E.施工項目管理實施規(guī)劃
A.檢查是否執(zhí)行了計劃的行動方案
B.實際條件是否發(fā)生了變化
C.檢查計劃執(zhí)行的結(jié)果
D.檢查主要質(zhì)量問題
E.不執(zhí)行計劃的原因
A.糾偏
B.查找質(zhì)量問題原因
C.分析質(zhì)量問題的原因
D.預(yù)防
E.反饋
A.作業(yè)者的自檢
B.作業(yè)者互檢
C.監(jiān)理工程師檢查
D.下道工序交接檢
E.專職管理者專檢
A.計劃行動方案的交底
B.開展作業(yè)技術(shù)活動
C.計劃行動方案的檢查
D.開展質(zhì)量管理活動
E.計劃行動方案的實施
最新試題
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
作為工程建設(shè)實施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗收的基本作用有（）。
根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）
根據(jù)《標準施工招標文件》，針對承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時給于工期和費用補償?shù)那樾斡校ǎ?/p>
工程招標過程中，在開標環(huán)節(jié)應(yīng)進行的工作有（）。
竣工驗收合格工程的移交是建設(shè)工程項目合同實施過程中的一個重要里程碑，該事件代表（）。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。
項目質(zhì)量控制體系的運行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。