A.項(xiàng)目的合同結(jié)構(gòu)
B.確定建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)
C.質(zhì)量管理的動力機(jī)制
D.質(zhì)量管理的組織制度
E.質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制
你可能感興趣的試題
A.管理原則不同
B.過程方法不同
C.服務(wù)范圍不同
D.評價(jià)方式不同
E.作用時(shí)效不同
A.施工工期最短
B.各工作隊(duì)可實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工
C.能夠盡可能利用工作面進(jìn)行施工
D.施工現(xiàn)場組織管理比較簡單
E.單位時(shí)間內(nèi)投入的資源較為均衡
A.不適合需要周期性考核的企業(yè)
B.投入成本高
C.會抑制各部門之間的協(xié)同合作
D.難以持續(xù)提高管理成效
E.過于強(qiáng)調(diào)計(jì)劃性
A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字
B.施工單位公章
C.總監(jiān)理工程師簽字
D.總監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)印章
E.施工單位法定代表人簽字
A.結(jié)算全部工程款項(xiàng)
B.全面檢驗(yàn)工程質(zhì)量
C.全面進(jìn)行工程項(xiàng)目后評價(jià)
D.全面考核工程建設(shè)成果
E.標(biāo)志著投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用
最新試題
根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時(shí)差的方法有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，宜采用的隨機(jī)抽樣方法是（）。
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí)，支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有（）。
根據(jù)工程特點(diǎn)和成本管理要求不同，工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)可歸入的工程成本類別有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。