A.中心對稱
B.軸對稱
C.既不是A也不是B
D.既是A也是B
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下列常見的鼓式輪缸式制動(dòng)器就制動(dòng)效能而言,在基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下,制動(dòng)效能從大到小的順序是()。
1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器
3、自增力式制動(dòng)器
4、雙從蹄式制動(dòng)器
A.1-2-3-4
B.2-4-1-3
C.3-2-1-4
D.4-3-2-1
A.等促動(dòng)力制動(dòng)器
B.平衡式制動(dòng)器
C.非平衡式制動(dòng)器
D.增力式制動(dòng)器
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)蹄
C.促動(dòng)裝置
D.制動(dòng)盤
A. 行車制動(dòng)系
B. 駐車制動(dòng)系
C. 第二制動(dòng)系
D. 輔助制動(dòng)系
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.制動(dòng)器
最新試題
離合器的摩擦片是連接()的裝置。
十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
輪胎規(guī)格中的扁平比,其比值為()
變速器中,通過()來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。
變速器變檔操縱機(jī)構(gòu),通過控制撥叉改變()的位置達(dá)到換擋的目的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為()
為了保證變速器正常工作,操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu),下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()
兩軸式五檔手變速器,輸出軸上最大的齒輪為()
傳遞軸通常是用來連接變速器和()的。