單項選擇題對變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動軸進行疲勞強度計算時，計算載荷按照（）進行估計。
A.日常平均使用轉(zhuǎn)矩
B.驅(qū)動輪打滑
C.發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩與一檔傳動比
D.B與C方式中取較小者
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1.單項選擇題在主減速器傳動比一定的條件下，機械式變速器1擋的傳動比的選擇應滿足（）要求。
A.最大爬坡度
B.驅(qū)動輪與路面的附著力
C.最低穩(wěn)定車速
D.ABC三項
2.單項選擇題對發(fā)動機橫置的前置前驅(qū)動乘用車而言，其主減速器應該選用（）。
A.圓柱齒輪傳動
B.弧錐齒輪傳動
C.雙曲面齒輪傳動
D.渦輪蝸桿傳動
3.單項選擇題對汽車驅(qū)動橋用差速器而言，下列差速器鎖緊系數(shù)最大的是（）。
A.普通錐齒輪差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑塊凸輪式差速器
D.強制鎖止式差速器
4.單項選擇題對汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋而言，要求采用等速萬向節(jié)傳遞動力，因此應該選用（）萬向節(jié)。
A.十字軸萬向節(jié)
B.凸塊式萬向節(jié)
C.撓性萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
最新試題
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
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某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
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下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
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下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）
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以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
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