單項(xiàng)選擇題在討論安全氣囊系統(tǒng)的檢修時(shí)，甲說(shuō)在更換安全氣囊系統(tǒng)元件之前，應(yīng)該斷 開(kāi)蓄電池負(fù)極線，并應(yīng)等待2min；乙說(shuō)該等待時(shí)間是使安全氣潑系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中 的儲(chǔ)備電源能量消失所必需的。試問(wèn)誰(shuí)正確？()
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題在討論氣囊系統(tǒng)警告燈時(shí)，甲說(shuō)有些系統(tǒng)的這種警告燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)閃光7～9次，然后熄滅；乙說(shuō)有些系統(tǒng)的這種警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)該發(fā)亮. 試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
2.單項(xiàng)選擇題在討論鐘表發(fā)條式電氣接線器時(shí)，甲說(shuō)發(fā)條式電氣接線器在保持充氣器與氣 囊電氣系統(tǒng)之間電接觸的條件下，使轉(zhuǎn)向盤(pán)仍能轉(zhuǎn)動(dòng)；乙說(shuō)發(fā)條式電氣接線器裝 在轉(zhuǎn)向盤(pán)的上方。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
3.單項(xiàng)選擇題在討論安全氣囊系統(tǒng)充氣器時(shí)，甲說(shuō)乘客一側(cè)和駕駛員一側(cè)的氣囊尺寸相同； 乙說(shuō)氣囊是用塑料做的.試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論加速度計(jì)塱氣囊傳感器時(shí)，甲說(shuō)加速度傳感器能感受撞擊力和方向； 乙說(shuō)加速度傳感器產(chǎn)生數(shù)字電壓.試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論氣囊傳感器時(shí)，甲說(shuō)各傳感器上的箭頭必須指向汽車(chē)的后方；乙說(shuō)一定不要將氣囊傳感器托架弄彎或扭曲。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
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下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱為（）
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電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為（）
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下列選項(xiàng)中，不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是（）
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是（）
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下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是（）
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在電動(dòng)燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
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下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
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下面選項(xiàng)中，下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能范圍？（）
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汽車(chē)在左右兩側(cè)車(chē)輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）
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