A.不足1000元
B.超過5000元
C.5000元
D.50000元以下
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A.24小時
B.0點(diǎn)前
C.12小時
D.18點(diǎn)前
A.編制普通記錄
B.編制貨運(yùn)記錄
C.在貨物運(yùn)單上注明
D.不作處理
A.50萬
B.30萬
C.80萬
D.100萬
A.編普通記錄證明
B.編貨運(yùn)記錄
C.在貨物運(yùn)單上注明
D.要求發(fā)站通知托運(yùn)人補(bǔ)送
A.偽編
B.誤編
C.無效
D.作廢
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。