單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)電分相處同行別相鄰兩供電臂同時跳閘重合成功的供電臂，列車調(diào)度員應(yīng)向尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的本線及鄰線的首列列車發(fā)布口頭指示限速（）km/h注意運(yùn)行

A.45
B.60
C.80
D.120


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2.單項(xiàng)選擇題跨越正線、到發(fā)線以外的線路裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）的同意

A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.列車調(diào)度員

3.單項(xiàng)選擇題在貨運(yùn)線路調(diào)車線上進(jìn)行裝卸作業(yè)或維修裝卸機(jī)械時，應(yīng)得到（）的準(zhǔn)許

A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

4.單項(xiàng)選擇題在貨運(yùn)線路到發(fā)線上進(jìn)行裝卸作業(yè)或維修裝卸機(jī)械時，應(yīng)得到（）的準(zhǔn)許

A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.調(diào)度所值班主任

最新試題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型：單項(xiàng)選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車重量按（）計(jì)算。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

題型：單項(xiàng)選擇題