判斷題電務(wù)關(guān)門點內(nèi)進(jìn)行道岔操縱以及信號試驗均由電務(wù)部門負(fù)責(zé),此時可不在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記
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雙線改按單線行車時,路票上()。
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旅客列車重量按()計算。
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如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
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特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
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如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
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鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
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列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
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調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
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首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
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鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
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