A.旅客列車檢修作業(yè)
B.列車停留超過20分鐘
C.列車軟管有分離情況時(shí)
D.在車站折返的旅客列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.坡度6‰,長(zhǎng)度8km
B.坡度12‰,長(zhǎng)度4km
C.坡度5‰,長(zhǎng)度12km
D.坡度20‰,長(zhǎng)度2km
A.塑性
B.穩(wěn)定性
C.強(qiáng)度
D.剛度
A.正等測(cè)
B.正二測(cè)
C.正三測(cè)
D.斜二測(cè)
A.列車起火造成機(jī)車車輛破損影響行車設(shè)備設(shè)施正常使用
B.發(fā)生人員傷亡
C.發(fā)生貨物燒毀
D.發(fā)生行包燒毀
A.軌道車
B.鐵路施工專用車輛
C.鐵路維修專用車輛
D.機(jī)車、車輛
最新試題
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。